Новини

Назад към Новини



Bosch: Автомобилите стават все по-самостоятелни

Публикувано на 27.02.2013, 13:29:12| Преглеждания: 865




Bosch ще разшири гамата си от системи за подпомагане на водача през следващите години. В бъдеще колите ще спират, ускоряват и маневрират напълно самостоятелно. Асистентът в задръстване ще се активира при скорост от 0 до 50 км/ч и ще оперира в повечето ситуации “Старт/Стоп”.
И сега адаптивният круиз контрол (темпомат) разпознава автомобилите отпред и адаптира дистанцията и скоростта на превозното средство. В комбинация със системата ESP®, допълнителна камера за разпознаване на маркировката и електромеханично управление, се оформя техническата база за автоматизирано шофиране. Бързият оперативен софтуер подава подходящите команди за управление за безопасно и спокойно шофиране.

Автоматична смяна на лентата – защо не?

Следващата функционална стъпка е автоматичната смяна на лентата. Тя изисква допълнителни радарни сензори в задната част на автомобила, които да разпознават бързо приближаващите се коли, както и динамична навигационна карта. Чрез връзка с мобилна
мрежа тя ще информира водача за текущи ремонти по пътя и локални
ограничения на скоростта. Въпреки че водачът остава отговорен за управлението на автомобила, действията му ще могат да се ограничат до наблюдение на пътната ситуация.

Портфолиото на Bosch съдържа всички необходими компоненти

Наред с ESP® и електроуправлението, Бош предлага всички необходими сензори за разпознаване на пътната ситуация. В зависимост от обхвата на бордовите функции на модела автомобил, фронталното разпознаване се извършва от радарен сензор, комбиниран с моно или стерео камера. Bosch предлага мощния сензор LRR3 с голям ъгъл на действие (30 градуса) и разпознаване на обекти на разстояние до 250 м. Новият сензор със среден обхват, който ще бъде пуснат в серийно производство през 2013 г., вижда на разстояние от 160 метра с ъгъл 45
градуса. Цената му е значително по-ниска, тъй като ще влезе в масово производство.
Компанията разработи и стерео видеокамера, която с помощта на два сензора разпознава обекти в 3D. По този начин може да се изчисли на какво разстояние от автомобила са те и в каква посока се движат. И двете сензорни конфигурации позволяват пълно аварийно спиране.
Два адаптивни радарни сензора със среден обхват поемат наблюдението на трафика зад автомобила. Те са с ъгъл 150 градуса и могат да откриват обекти на разстояние от 100 м. Ултразвуковите сензори на паркинг асистента подпомагат управлението
на автомобила при маневриране на близко разстояние.

Степента на автоматизация непрекъснато расте

Един ден магистралният автопилот ще може да поеме цялото пътуване, смята Герхард Щайгер, ръководител на бизнес направлението “Системи за
контрол на шасито” в Bosch. Но остават две големи предизвикателства. Първото е градското движение, тъй като автоматичното управление трябва да се справи с плътен трафик с много участници, движещи се във всички посоки. Второто е разработката на концепция за осигуряване на сигурно функциониране на системите при всякакви пътни ситуации.

Източник Cars.bg

Назад към Новини