Да поговорим за FAP(DPF) - проблеми и решения

Не, защото съм извън страната, но мога да изпратя някой да ги купи и да ми го прати. Обаче дали се продават все още ,че вече са си старички 407ците.

[Bai_Ivan]

Дай номер на шаси. (може и на лично) и утре ще проверя.

VF36D9HZC21200412
много благодаря колега

[Bai_Ivan]

Утре като го проверя ще ти пиша.

Изпратено от моят G8141 с помощта на Tapatalk

Здр. колеги някои от вас да няма останал ЕОЛИС или Инфиниум,може и от софтуерно премахнат фап. Опитвам се да възстановя системата, но не се знае защо не работи.

[NAVIGATOR_]

Ако е за колата от подписа ти, мисля че ти трябва DPX42 а не изброените от теб добавки.

Здрасти. Много въпроси ...
Какво е количеството добавка, натрупана във ФАП-а? Какви точно са всички грешки?

Продължавам няколко месеца по-късно през които бащата е навъртял 2-3х.км., качих се аз и това не е онази енергична приятна количка.

Само регистрираните потребители имат право да разглеждат линкове и снимки. Само регистрираните потребители имат право да разглеждат линкове и снимки.

На таблото индикация никаква. Пак забравих да видя натрупаната добавка, но като гледам си записва грешка че е много. Стоп-машинката на съединителя е сменена, макар старата да изглеждаше изрядна.
Бащата се оплака че вентилатора е бръмчал 15мин. когато е спрял някъде, явно има/е имало проблем с нещо???
На живи дифернциалното е 0, или се е запушил маркуч, или сензора е умрял или... нещо друго.

При проверка на живи - съединител и капачка на резервоар работят нормално, при тест работят 2-те скорости на вентилаторите а в някакъв момент е записала грешки, бръмчането на перка вероятно е бил въпросния момент. Егр-а изчистих и тествах преди няма година и беше безупречен, може да се е запушил, но вероятно и тази грешка е "фейк"

И да, мисля че дпф-а е позапушен, при неработещ диференциален не е ясно колко.

Цялата работа ми прилича на някакъв по-скоро общ проблем, клякащо захранване, кофти маса... или нещо от сорта???

Датчика за диференциално си работи, откачих маркучите, надух с уста и отчита. Маркучите към катализатора не са запушени. Остава да повярвам че и филтъра си е ок. Явно поради записаните грешки няма адитив в горивото, нито във FAP, и двете стойности са 0.

Остава въпроса на какво се дължат всички грешки които записва. Ако някой има опит с 1.6хди на 206 - кофти инсталация, окисляване някъде, нещо друго? Когато го обслужвах бях свалил муцуната за да ми е удобен достъпа до всичко, визуално няма кородирали връзки към маса, протрити снопове, но само визуално.

Понеже въпросите ми започват да се отклоняват значително от темата ще отворя друга тема в раздел "206".