Промлем с вакума за резервоарчето за бензиновите пари.

От известно време забелязах, че на загряла кола изпод десния калник се чува едно съскане. Вчера задълбах в проблема и се оказа, че най-вероятно е вакума за резервоарчето за бензиновите пари, което отива точно там под десния калник.
Днес откачих вакума откъм дросела, затапих отверстието откъм дросела, да не смуче въздух и проблема изчезна. Въпроса ми е, в тази ситема има ли смисъл, да не почне сега в жегите да ми смърди на бензин откъм калника, не ми се маха подкалника в момента. Ако е нещо важно ще го възстановя спешно, но ако е по-скоро една комплицирана излишност не държа да го оправям в кратки срокове?
Ако някой знае, нека се изкаже моля?

[So]

Добре дошъл!
Въпросната система се поставя на автомобили с катализатор с цел намаляне на отделянето на неизгорели бензинови пари в атмосферата.
В общи линии действието е следното:
Капачката на резервоара е със гумено уплътнение, което не позволява пропускането на бензиновите пари извън резервоара. За тяхното събиране е монтиран цилиндричен съд, свързан с резервоара. При престой на автомобила въпросните изпарения се събират в него. След стартиране на двигателя, под контрола на ЕКУ-то чрез електромагнитен клапан тези пари се подават към дросела за изгаряне. За да няма смущения в оборотите на празен ход и за да се предпази катализатора от прегряване заради преобогатяването на горивната смес отварянето на въпросния клапан става само при загрял двигател и при режим натоварване, сиреч при по-рязко натискане на педала на газта.
По конкретния ти въпрос - системата е поставена само по екологични причини. Щом си затапил маркуча към дросела проблем с двигателя няма да имаш. За да не ти мирише на бензин трябва да затапиш и маркуча откъм резервоара.

Благодаря, добре заварил! Чудя се защо чак сега откривам този форум
Ако стигна до затапване на маркуча от към резервуера, то значи сигурно ще трябва да махам подкалника, което значи да си възстановя системката, което сигурно ще стане, като тръгна да сменям агренажния ремък.
Мерси за бързия и полезен отговор!

[So]

Ами сега откриваш форума, защото е само на един месец.
Да, трябва да свалиш калника. Най-добре си възстанови системата.

[kiko 2008]

Ако затапиш маркуча към резервоара ще го засмуче помпата защото няма как да разтоварва към атмосферата за което отговаря така нареченият канистер при бензиновитте коли.

Ясно ми е, че ще се маха подкалника. Дано все пак достъпа до канистера да е удобен, да не се налага и целия калник да смъквам.

Като махнах подкалника се оказа, че при мен се беше отчупил штуцера към вакумното маркуче. Нов абсорбатор на бензиновите пари - канистер струва около 130 лева за моето Пежо в Старс и в СФА. Отказах се да го сменям. За тези пари ще си сменя нещо доста по-смислено. Купих си един штуцер за левче, навъртях го в пластмасовия корпус и за сега заспа.

[So]

Браво! Добро решение на проблема.

Ако затапиш маркуча към резервоара ще го засмуче помпата защото няма как да разтоварва към атмосферата за което отговаря така нареченият канистер при бензиновитте коли.

Защо да го засмуче?Аз си мислех да го махна(клапана) и да съединя двата маркуча,но тогава може да засече богата смес.И си мисля да запуша двете маркучета.Много мирише на бензин в купето ,не се трае.Иначе колата работи супер на всички обороти.Интересно че не се чува цъкане,а преди се чуваше от пред в дясно.Мобе ли да се почисти клапана ако е запушен.Колата е Пежо 307,1.6 бензин.

[So]

Добре е да се пусне един тест на изпълнителните елементи по отношение на клапана и да се разбере дали той работи.

Кои са тези изпълнителни елементи?

Клапана е затворен без напрежение и като подам напрежение цъка и отваря.Ни като махна напрежението и затвори пак трудно но като надувам пуска(издишам).Затворен тоест не пуска пари от дросела към резервоара и като отвори парите от дросела към резервоара минават свободно.Но и без напр.тоест затворен от към дросела пак трудно ама пуска пари(въздух,защото надувам с уста).А на филтъра(една голяма кутия на която е клапана от зад има незапушена дупка.Да не мирише от нея в купето на бензин?Едно малко кръгли отворче.

[So]

Виж първо състоянието на самия канистер и неговите тръби. Намира се в предния десен калник.